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大众西亚特推出只卖10万外形前卫的双门 [复制链接]

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日前,大众旗下西班牙汽车品牌西亚特(Seat)推出了一款名叫IBX的SUV概念车,这款概念车将在明天的日内瓦车展上正式亮相。

作为西雅特品牌未来SUV车型的设计锥形,IBX概念车的造型借鉴了奥迪Q3的元素,同时该车的量产版也将与Q3在西班牙Martorell工厂共线生产。动力上,量产版的IBX概念车将搭载汽油和柴油动力。

这是一款紧凑型三门SUV。外观方面非常像年西亚特发布的名为Tribu的SUV概念车。

但这款IBX的进气格栅做了部分改动,使汽车前脸更具有立体感,IBX的车灯也显得更加锐利,车身整体设计流畅且动感。

海外媒体透露这款名为IBX的SUV概念车很可能量产。此外,西亚特IBX的竞争对手除了同属大众集团的大众途观、奥迪Q3和保时捷Cajun之外,还有福特Kuga,欧宝Antara以及日产逍客等车型。

西亚特(Seat),是西班牙最大的汽车公司,是德国大众汽车公司的子公司。年成立于巴塞罗那。其品牌价值:设计至上、动感驾驭、年轻心态、高效节能、值得信赖、平易近人。

镀铬标识的对称线条具有永恒的张力,线条精准,现代感十足,这一切来源于工业设计灵感。独特的标识设计彰显了西雅特对精准技术与卓越工艺和创新的承诺,红色则延续了品牌的西班牙灵魂。

在西亚特汽车公司成立之初,他们以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主。当时在西班牙汽车市场的占有率达到了60%之多,有西班牙国民车之趋势,然而到70年代的时候,他们的市场占有率竟然下滑到了33%,亏损严重。

年,德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份,与西班牙政府合资共同经营西亚特汽车公司,因此西亚特就成了大众汽车公司的子公司。

在西亚特归属大众麾下之后,他们得到了大众的资金和技术支持,他们的产品开始采用大众的零部件,有些车型的底盘、转向及悬挂系统也都由大众设计。

之后的经营状态日趋好转,到二十世纪90年代初西亚特汽车的年产量已到了36万辆以上,成为西班牙效益最好的汽车公司。然而在进入二十一世纪以后,西亚特的低生产率成为其痼疾,再加上受到全球金融风暴和美元贬值等因素的影响,西亚特出现了较大幅度的亏损,虽然在年之后出现好转,但已无能力在其国内进行扩张。

西亚特总裁曾经表示:“受美元贬值等因素的影响,向南美出口整车的营销模式将变得意义不大,所以我们正考虑在西班牙以外的新兴市场建立生产基地。”

西雅特全新品牌标识采用了新的视觉元素——由代表激情与活力的红色与醒目的镀铬标记“SEAT”构成。其品牌标识的演变同时也体现了公司的一次转型:实现了感性与理性的平衡。

镀铬标识的对称线条具有永恒的张力,线条精准,现代感十足,这一切来源于工业设计灵感。独特的标识设计彰显了西雅特对精准技术与卓越工艺和创新的承诺,红色则延续了品牌的西班牙灵魂。

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龙哥

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