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灵活用工破解物流行业季节性用工荒
老廖说税
随着物流配送行业的不断发展，市场变得越来越广阔，导致如今物流配送行业竞争越来越大，并且人们对于物流配送服务的质量要求越来越高，需要各个方面的人才与技术支持。因此，成本运营控制是一家物流企业现在的必修课，尤其是中小型物流企业。
物流行业之困
01
快递员用工荒
央视报道，根据《年快递服务质量大数据报告》，近70%的快递员在期间遭到投诉；在发起投诉的人中，有70%以上是因为“快递不被送货上门而不满”投诉。人社部发布的年第二季度全国最缺工的个职业里，快递员已排到第十位。
02
运营成本高
无论企业大小，所有物流从业人员都提到了一个难题运营成本升高，其中既有燃油成本，也有人工成本、场地租赁费用等。
以人力成本为例，在招人难，留人难的背景下，薪资只涨不降的情况下，企业承担的人力成本占整体运营成本至少40%以上。在成本升高与 并行的背景下，物流运价却依然保持不变，不少物流企业反馈，其实十几年来，运价好像一直没有升过，只有不断下跌。
03
购物节用工高峰
“双十一”“双十二”“”这些购物狂欢节对物流快递行业来说又是一个严峻的挑战，爆仓和派送积压时刻挑动着从业者的神经。甚至还有一些物流快递公司，早在2个月前便为双十一、双十二储备人力，但因为分布区域广、招聘及人员管控性弱等问题一时难以有效解决。
而且购物狂欢节的大促时间变长，不仅是物流派送，配/理/拣/发货各个岗位需求量巨大。
灵活用工如何对物流企业解困
采用灵活用工模式，快递物流企业可以把灵活用工平台上的灵活就业人员作为企业实时的人才储备库，满足企业业务高峰期的用人需求，而且，由于企业与灵活就业人员不存在劳动关系，所以高峰期一过，企业与灵活就业人员合作即会终止，这种用工模式有效降低了企业用工风险，缩减了企业招聘成本，大大提高了企业的用工灵活性。
物流企业可以通过灵活用工平台，根据自身实际需求来雇佣人才，像一些非核心的岗位，比如客服类、操作类、普通销售类等基础性岗位，因为这些岗位对就业者的专业能力、经验、学历、年龄等没有过高的要求或特殊的偏好，只需经过短期培训即可上岗并完成相应的工作。不再需要担心招聘、管理、培训等繁杂环节。不仅减少了管理成本，还提高了企业工作效率。企业和员工之间不建立劳务合同关系。通过用工平台，雇佣外部员工，表现优秀的可转为正式职工，对内部员工也能起到激励和促进的作用。不需要复杂的入离职手续，企业也可以省去高额的社保费用。
这次妥协，也得到了财*部长耶伦的支持，“这些进程很有意义，有助于打击加密货币市场的逃税行为。”说白了，就是用卖价减去买价。比如用美元买了一个莱特币，成本基础就是美元。成功卖出这个莱特币时收入美元，这个成交价就是公允市场价值。代入公式，得：-=（美元），最后的正数代表资本收益。
小编每日金句之：同在蓝天下，同穿蓝制服，骄傲国税人。
年9月2日
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